ਏਅਰ ਫਾਰਮਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ ਬ੍ਰੇਕ ਬੈਂਡਿੰਗ ਦੀਆਂ ਮੂਲ ਗੱਲਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ

ਸਵਾਲ: ਮੈਂ ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿ ਪ੍ਰਿੰਟ ਵਿੱਚ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਦੱਸਿਆ ਸੀ) ਟੂਲ ਚੋਣ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ 0.5″ A36 ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਣੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ 0.5″ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਪੰਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਰੇਡੀਅਸ ਅਤੇ 4 ਇੰਚ। ਡਾਈ। ਹੁਣ ਜੇਕਰ ਮੈਂ 20% ਨਿਯਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ 4 ਇੰਚ ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਡਾਈ ਓਪਨਿੰਗ ਨੂੰ 15% (ਸਟੀਲ ਲਈ) ਵਧਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ 0.6 ਇੰਚ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਲਈ 0.6″ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ 0.5″ ਰੇਡੀਅਸ ਪੰਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ?
A: ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੁਕਾਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਮੂਲ ਕਾਰਨ, ਦੋ ਗਠਨ ਵਿਧੀਆਂ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਨਾ ਸਮਝਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਾਂਗੇ।
1920 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਮੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਆਗਮਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੱਜ ਤੱਕ, ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੇ ਹੇਠਲੇ ਮੋੜਾਂ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਢਾਲਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਿਛਲੇ 20 ਤੋਂ 30 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠਲੇ ਮੋੜ ਫੈਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਝੁਕਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਡੀ ਸੋਚ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਔਜ਼ਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਏ ਅਤੇ ਇਸ ਪੈਰਾਡਾਈਮ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਤਾਂ ਆਓ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ ਕਿ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਔਜ਼ਾਰ ਪਲੇਨਰ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੇ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਤੁਹਾਡੇ ਸਵਾਲ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ।
1920 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਮੋਲਡਿੰਗ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕ੍ਰੀਜ਼ ਤੋਂ V-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਡਾਈਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੈਚਿੰਗ ਪੰਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। 90 ਡਿਗਰੀ ਡਾਈ ਦੇ ਨਾਲ 90 ਡਿਗਰੀ ਪੰਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਲਈ ਫੋਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਫਾਰਮਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਸੀ। ਇਹ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਨਵੀਂ ਵਿਕਸਤ ਪਲੇਟ ਬ੍ਰੇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਹੈ - ਹੁਣ ਹਰੇਕ ਮੋੜ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਨਹੀਂ ਮੋੜਨਾ ਪੈਂਦਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਲੇਟ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਮੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬੈਕਗੇਜਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੰਚ ਆਪਣੇ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋੜ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟੂਲ ਦੀ ਨੋਕ ਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਮੋੜ ਘਟਾਓ, ਮੋੜ ਭੱਤਾ, ਬਾਹਰੀ ਕਟੌਤੀ ਅਤੇ K ਫੈਕਟਰ ਲਈ ਸਹੀ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਭਾਵੇਂ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮੋੜ ਕਰ ​​ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਅਕਸਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਤਿੱਖਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋੜ ਰੇਡੀਆਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਅਤੇ ਕਾਰੀਗਰ ਜਾਣਦੇ ਸਨ ਕਿ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਟਿਕਿਆ ਰਹੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਜਾਪਦਾ ਸੀ - ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅੱਜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸੀ।
ਇਹ ਸਭ ਠੀਕ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੁਝ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਅਗਲਾ ਕਦਮ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਔਜ਼ਾਰਾਂ, ਕੰਪਿਊਟਰ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ, ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲ ਆਇਆ। ਹੁਣ ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰੈਸ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਿਸਟਮਾਂ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੈ। ਪਰ ਟਿਪਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਜ਼ਮੀਨ ਸੰਦ ਹੈ ਜੋ ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਨਿਯਮ ਬਦਲ ਗਏ ਹਨ।
ਗਠਨ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਕਈ ਛਾਲਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਛਾਲ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਪਲੇਟ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਲਈ ਅਸੰਗਤ ਫਲੈਕਸ ਰੇਡੀਆਈ ਤੋਂ ਸਟੈਂਪਿੰਗ, ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਅਤੇ ਐਂਬੌਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਇਕਸਾਰ ਫਲੈਕਸ ਰੇਡੀਆਈ ਤੱਕ ਚਲੇ ਗਏ। (ਨੋਟ: ਰੈਂਡਰਿੰਗ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਤੁਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਕਾਲਮ ਆਰਕਾਈਵਜ਼ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਰੈਂਡਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ "ਤਲ ਮੋੜ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।)
ਇਹਨਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਟਨੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਇਹ ਪ੍ਰੈਸ ਬ੍ਰੇਕ, ਟੂਲ ਜਾਂ ਪੁਰਜ਼ੇ ਲਈ ਬੁਰੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਲਗਭਗ 60 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਧਾਤ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਬਣਿਆ ਰਿਹਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਏਅਰਫਾਰਮਿੰਗ ਵੱਲ ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕਿਆ।
ਤਾਂ, ਹਵਾ ਦਾ ਗਠਨ (ਜਾਂ ਹਵਾ ਦਾ ਝੁਕਣਾ) ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਹੇਠਲੇ ਫਲੈਕਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਛਾਲ ਫਿਰ ਰੇਡੀਆਈ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਹੁਣ, ਮੋੜ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਸਟੈਂਪ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਹਵਾ ਡਾਈ ਓਪਨਿੰਗ ਜਾਂ ਡਾਈ ਬਾਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਤੈਰਦਾ" ਅੰਦਰਲਾ ਘੇਰਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 1 ਵੇਖੋ)।
ਚਿੱਤਰ 1. ਹਵਾ ਨਾਲ ਮੋੜਨ ਵਿੱਚ, ਮੋੜ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਘੇਰਾ ਡਾਈ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੰਚ ਦੀ ਨੋਕ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ। ਘੇਰਾ ਫਾਰਮ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਅੰਦਰ "ਤੈਰਦਾ" ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਡੂੰਘਾਈ (ਅਤੇ ਡਾਈ ਐਂਗਲ ਨਹੀਂ) ਵਰਕਪੀਸ ਮੋੜ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸਾਡਾ ਹਵਾਲਾ ਸਮੱਗਰੀ ਘੱਟ ਮਿਸ਼ਰਤ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ 60,000 psi ਹੈ ਅਤੇ ਡਾਈ ਹੋਲ ਦੇ ਲਗਭਗ 16% ਹਵਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਘੇਰਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਤਰਲਤਾ, ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਵਿੱਚ ਹੀ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਦੇ ਵੀ ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸਹੀ ਹਨ।
ਨਰਮ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਹਵਾ ਡਾਈ ਓਪਨਿੰਗ ਦੇ 13% ਤੋਂ 15% ਦੇ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਗਰਮ ਰੋਲਡ ਅਚਾਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਡਾਈ ਓਪਨਿੰਗ ਦੇ 14% ਤੋਂ 16% ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਗਠਨ ਦਾ ਘੇਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੋਲਡ ਰੋਲਡ ਸਟੀਲ (ਸਾਡੀ ਬੇਸ ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ 60,000 psi ਹੈ) ਡਾਈ ਓਪਨਿੰਗ ਦੇ 15% ਤੋਂ 17% ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਬਣਦਾ ਹੈ। 304 ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਏਅਰਫਾਰਮਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ ਡਾਈ ਹੋਲ ਦੇ 20% ਤੋਂ 22% ਹੈ। ਦੁਬਾਰਾ, ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਸਾਡੀ ਸੰਦਰਭ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ 60 KSI ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ 120-KSI ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ 31% ਅਤੇ 33% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ 60,000 psi ਹੈ, ਮੋਟਾਈ 0.062 ਇੰਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ 0.062 ਇੰਚ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ 0.472 ਡਾਈ ਦੇ V-ਹੋਲ ਉੱਤੇ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਨਤੀਜਾ ਫਾਰਮੂਲਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ:
ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਅੰਦਰਲਾ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ 0.075″ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮੋੜ ਭੱਤੇ, K ਫੈਕਟਰ, ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਮੋੜ ਘਟਾਓ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਭਾਵ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰੈਸ ਬ੍ਰੇਕ ਆਪਰੇਟਰ ਸਹੀ ਟੂਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਟੂਲਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਰੇਟਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਉਦਾਹਰਨ ਵਿੱਚ, ਆਪਰੇਟਰ 0.472 ਇੰਚ ਵਰਤਦਾ ਹੈ। ਸਟੈਂਪ ਓਪਨਿੰਗ। ਆਪਰੇਟਰ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ ਗਿਆ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਹਿਊਸਟਨ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਇਹ 0.075 ਹੈ।" ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੇਡੀਅਸ? ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ; ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੱਥੋਂ ਜਾਵਾਂਗੇ? ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਉਹ 0.078 ਹੈ। "ਜਾਂ 0.062 ਇੰਚ। 0.078 ਇੰਚ। ਪੰਚ ਰੇਡੀਅਸ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, 0.062 ਇੰਚ। ਪੰਚ ਰੇਡੀਅਸ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ।"
ਪਰ ਇਹ ਗਲਤ ਚੋਣ ਹੈ। ਕਿਉਂ? ਪੰਚ ਰੇਡੀਅਸ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਅਸੀਂ ਹੇਠਲੇ ਫਲੈਕਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਹਾਂ, ਸਟਰਾਈਕਰ ਦੀ ਨੋਕ ਫੈਸਲਾਕੁੰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹਵਾ ਦੇ ਗਠਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਇੱਕ ਘੇਰਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ; ਪੰਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਧੱਕਣ ਵਾਲਾ ਤੱਤ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਡਾਈ ਐਂਗਲ ਮੋੜ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਤੁਸੀਂ ਐਕਿਊਟ, V-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ, ਜਾਂ ਚੈਨਲ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ; ਜੇਕਰ ਤਿੰਨਾਂ ਦੀ ਡਾਈ ਚੌੜਾਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਦਰਲੇ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਮਿਲੇਗਾ।
ਪੰਚ ਰੇਡੀਅਸ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੋੜ ਦੇ ਰੇਡੀਅਸ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਕ ਕਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹੁਣ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਫਲੋਟਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪੰਚ ਰੇਡੀਅਸ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਰੇਡੀਅਸ ਲੈ ਲਵੇਗਾ। ਇਹ ਮੋੜ ਭੱਤਾ, ਸੰਕੁਚਨ, K ਫੈਕਟਰ, ਅਤੇ ਮੋੜ ਕਟੌਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਖੈਰ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹੈ ਨਾ? ਤੁਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹੋ - ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ 0.062 ਇੰਚ? ਛੇਕ ਦਾ ਘੇਰਾ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ? ਇਹ ਹਿੱਟ ਚੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਿਉਂ? ਕਿਉਂਕਿ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤਿਆਰ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ "ਤੈਰਦੇ" ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋੜ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪੰਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਮੋੜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪੰਚ ਰੇਡੀਅਸ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਫਲੋਟਿੰਗ ਪਾਰਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਰੇਡੀਅਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਫਲੋਟ ਮੋੜ ਰੇਡੀਅਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪੰਚ ਰੇਡੀਅਸ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਮੋੜ ਓਨਾ ਹੀ ਅਸਥਿਰ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝੁਕਦੇ ਹੋ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਪੰਚ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕੁਚਲ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੱਖੇ ਮੋੜ ਬਣਾਉਣਗੇ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਮੈਨੂੰ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ ਕਿ ਡਾਈ ਹੋਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਹਵਾ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਮੋਲਡ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਮੋਲਡ ਓਪਨਿੰਗ ਹੈ। ਯਾਨੀ, ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਹੋਲ ਲੋੜ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਜਾਂ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮੋਲਡ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਜਾਂ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਰੇਡੀਆਈ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਈ ਮੋੜਨ ਵਾਲੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਮੁੱਲ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤ ਹਿੱਟ ਰੇਡੀਅਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਤੋਂ ਅੱਠ ਗੁਣਾ ਡਾਈ ਓਪਨਿੰਗ ਚੁਣਨਾ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਆਉਣਗੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ ਬ੍ਰੇਕ ਆਪਰੇਟਰ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨਗੇ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਮੋਲਡਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ। ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹ ਕਿਹੜੇ ਤਰੀਕੇ ਵਰਤਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹੜੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਰਤਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਮੌਜੂਦ ਸਾਰੇ ਪੰਚਾਂ ਅਤੇ ਡਾਈਜ਼ ਦੀ ਸੂਚੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰੋ। ਫਿਰ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪੰਚਾਂ ਅਤੇ ਡਾਈਜ਼ ਲਿਖੋ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਾਲਾਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਨਿਯਮ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਪਵਾਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਆਪਰੇਟਰ, ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਦਿਖਾਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੋ, ਮੈਂ ਖੁਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ! ਪਰ ਉਹ ਦਿਨ ਚਲੇ ਗਏ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮਨਪਸੰਦ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦਾ ਸੈੱਟ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਾਰਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਔਜ਼ਾਰ ਵਰਤਣਾ ਹੈ, ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਹੁਨਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ। ਇਹ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਇੱਕ ਹਕੀਕਤ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਪਤਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਬਣੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹੁਣ ਝੁਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਨਿਯਮ ਬਦਲ ਗਏ ਹਨ।
ਫੈਬਰੀਕੇਟਰ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਧਾਤੂ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਮੋਹਰੀ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਹੈ। ਇਹ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਖ਼ਬਰਾਂ, ਤਕਨੀਕੀ ਲੇਖ ਅਤੇ ਕੇਸ ਇਤਿਹਾਸ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਫੈਬਰੀਕੇਟਰ 1970 ਤੋਂ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਫੈਬਰੀਕੇਟਰ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਡਿਜੀਟਲ ਪਹੁੰਚ ਹੁਣ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀਮਤੀ ਉਦਯੋਗ ਸਰੋਤਾਂ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਟਿਊਬਿੰਗ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਡਿਜੀਟਲ ਪਹੁੰਚ ਹੁਣ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀਮਤੀ ਉਦਯੋਗ ਸਰੋਤਾਂ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
The Fabricator en Español ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਡਿਜੀਟਲ ਪਹੁੰਚ ਹੁਣ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜੋ ਕੀਮਤੀ ਉਦਯੋਗ ਸਰੋਤਾਂ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਮਾਈਰੋਨ ਐਲਕਿੰਸ ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਫੈਕਟਰੀ ਵੈਲਡਰ ਤੱਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਫ਼ਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦ ਮੇਕਰ ਪੋਡਕਾਸਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ...